前述公司致力于到2024年实现零排放的商用飞机,其动力系统为600千瓦(kW),将拥有9至19个座位,航程为300英里。此外,ZeroAvia希望在未来4年内交付动力系统为2至5兆瓦(MW)的商用飞机版本,其航程可达到700英里,能够容纳40到80座。
氢电飞机潜在机场氢燃料补给系统(HARE)过程示意图
据悉,前述额外融资资金将用于ZeroAvia公司2至5兆瓦的飞机氢电动力系统开发项目。这些较大型的氢电动力飞机未来将使用液氢燃料,从而产生更高的能量密度,以增加飞机航程和载荷能力。此外,该笔资金还将用于在机场建设必要的基础设施,以支持其机场氢燃料补给系统(HARE)的现场演示。目前,ZeroAvia正在位于英国科茨沃尔德机场的研发中心对其ZA600动力系统进行地面测试。这项测试是该公司HyFlyer II项目计划的一部分,该项目主要在多尼尔228飞机上演示氢电飞行项目。
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